Äskettäin CDT: n teknisessä tiimissä on vieraillut asiakkaana, joka on Bangladeshin Power Grid Company (PGCB) Suzhoussa, keskustelemaan ilma -alusten varoitusvalojen sovelluksesta korkeajänniteellä sähkövaihteistoon.
PGCB on ainoa Bangladeshin hallintojärjestö, jonka uskotaan vallan välittämiseen koko maassa. He keskittyvät vahvojen sisäisten viestintäverkkotilojen rakentamiseen koostuen optisesta kuidusta. Tällä hetkellä PGCB: llä on 400 kV, 230 kV ja 132 kV: n lähetyslinjat ympäri maata. Lisäksi PGCB: llä on 400/230 kV ruudukkoasemat, 400/132 kV ruudukkoasemat, 230/132 KV -ruudukkoasemat, 230/33 KV -ruudukkoasemat ja 132/33 KV -ruudukon sähköasema. Lisäksi PGCB on kytketty Intiaan 1000 MW 400 kV: n HVDC: n kautta takaisin asemaan (varustettu kahdella lohkolla). PGCB rakentaa vähitellen vahvaa kansallista verkkoverkkoa "Vision 2041" toteuttaakseen ”Vision 2041” -hallituksen yleissuunnitelman valossa.
Tällä kertaa he vierailevat yhdellä kuuluisasta kaapelinvalmistusyrityksestä ja kutsuvat meitä keskustelemaan siitä, kuinka ilma -aluksen varoitusvalot asetetaan uuteen 230 kV: n korkeajännitevaihteistoon. Lines.ja PGCB: n pääinsinööri Mr.Dewan kertoi meille, että majakka on työskennellyt valkoisen vilkkumisen kanssa päivällä ja punaisella vilkkuvalla yöllä. Suunnitellaan sopivan aurinkoenergian varoitusvalojen asennuksen kätevää asennusta. Suunniteltavan aurinkoenergialla toimitetun Beacon Lights -sovelluksen sähkökierrossa. Erota majakka- ja aurinkopaneeli- ja akku -tapaamis -akkua. Aikaisempi projektimme asiakkaalle viitteeksi.
Mutta jopa sitä varten asiakas ajatteli, että erotettuja aurinkoenergiakäyttöisiä LED -ilmailun tukkeutumisvaloa käytetään enemmän kaapeleita, koska tarvitsemme lisää kaapeleita yhteydenpitoon Beacon Lightin, aurinkopaneelin, ohjauspaneelin järjestelmän ja akkujärjestelmän kanssa. Jos asennusinsinöörit eivät tunne näitä laitteita, asennusprosessi täyttyy paljon ongelmia, jopa tuhoaa valon. asiakkaalle.
Viestin aika: heinäkuu-03-2024