24.-29.8.2024 CDT-konserni on vastaanottanut saudi-arabialaisia asiakkaita yrityksessään. Näiden asiakkaiden tavoitteena on keskittyä helikopterikentän valojen suunnitteluun ja levittämiseen helikopterikenttään. Koska tämä on heidän ensimmäinen kerta tällaisen projektin rakentamisessa, ja he tarvitsevat myös älykkään ohjausjärjestelmän käytettäväksi projektissaan.
Pitkän asiakkaiden tapaamisen jälkeen tekninen tekninen tiimi oli tehnyt heille ehdotuksen ja jakanut heille myös suunnittelumenetelmämme. Kuten me kaikki tiedämme, valojen jakaminen helikopterikentällä (erityisesti helikopterikentällä) edellyttää erityisten ohjeiden noudattamista näkyvyyden ja turvallisuuden takaamiseksi. . Tässä on yleinen opas:
1. Heliportin kehävalaistus: Käytä keltaista, vihreää tai valkoista valoa.
Sijoitus: Aseta nämä valot helikopterin reunan ympärille määrittääksesi sen kehän.
Valojen välisen etäisyyden tulisi yleensä olla noin 3 metriä (10 jalkaa), mutta tämä voi vaihdella helikopterikentän koosta riippuen.
2. Kosketus- ja nostoalueen (TLOF) valot: Yleensä käytetään vihreitä valoja.
Sijoitus: Asenna nämä valot TLOF:n reunan ympärille.
Sijoita ne tasaisin väliajoin varmistaen, että ne määrittelevät selvästi lentäjän alueen. Tyypillisesti ne sijoitetaan TLOF:n jokaiseen kulmaan ja sivuille.
3. Loppulähestymis- ja lentoonlähtöalueen (FATO) valot: Valkoisia tai keltaisia valoja suositellaan.
Sijoitus: Nämä valot merkitsevät FATO-alueen rajoja.
Niiden tulee olla tasaisin välimatkoin, kuten TLOF-valot, mutta niiden tulee kattaa laajempi alue, jossa helikopteri lähestyy ja nousee.
4. Helikopterin tulvavalaistus: Keskitehoiset tulvavalot.
Sijoitus: Asenna valonheittimet helikopterikentän ympärille valaisemaan koko aluetta, varsinkin jos ympäröivä alue on pimeä. Varmista, että ne eivät aiheuta häikäisyä lentäjille.
5. Tuulen suunnan merkkivalo (tuulikartio):
Sijoitus: Aseta valo valaisemaan tuulisukkia ja varmista, että se näkyy selvästi yöllä.
6.Estevalot: Keskitehoiset lentokoneen punaiset varoitusvalot.
Sijoitus: Jos helikopterikentän lähellä on esteitä (rakennuksia, antenneja), aseta niiden päälle punaiset estevalot.
7. Helikopterin pyörivä majakkavalo: Valkoinen, keltainen ja vihreä valo.
Sijoitus: Majakka sijoitetaan yleensä korkeaan rakenteeseen tai torniin lähellä helikopterikenttää. Näin varmistetaan, että valo näkyy kaukaa ja eri kulmista.
Kokouksemme aikana insinöörimme esitteli valojen kytkemisen tai jos valo on rikki tai viallinen ja kuinka viallinen valoportti vaihdetaan ja huolletaan. Kokouksessa asiakkaat kiinnittävät enemmän huomiota langattomaan radio-ohjausjärjestelmään ja älykäs ohjausjärjestelmä. Ja tarjoamme heille ehdotuksemme. Keskusteltuamme ja tarkistettuamme ehdotusta useita kertoja, asiakas lopulta hyväksyi suunnitelmamme
Lisäksi vierailimme yhdessä helikopterikenttävalojen projektissamme Changshan kaupungissa, jonka projektia on rakennettu yli 11 vuotta. Ja asiakkaat ovat saaneet kiitosta laadustamme.
Hunan Chendong Technology Co., Ltd on ammattimainen helikopterikenttävalaisimien ja lentokoneiden varoitusvalojen valmistaja, jolla on yli 12 vuoden valmistus- ja rakennuskokemus Kiinassa. He voivat tarjota avaimet käteen -periaatteella ratkaisujasi helikopterikentille, televiestintätorneille, sähkönsiirron suurjännitelinjoille, korkeajännitelinjoille. rakennukset, tornit, savupiiput, sillat ja niin edelleen.
Postitusaika: 03.09.2024