Sovellukset: Pintatason helikoperat
Sijainti: Uzbekistan
Päivämäärä: 2020-8-17
Tuote:
- CM-HT12-CQ-helikopant
- CM-HT12-CUW HELPORT TLOF-KORKEA LIGHT-Valkoinen
- CM-HT12-N HELPORT VALVELUVALLO
- CM-HT12-A-helikopant
- CM-HT12-F 6m valaistu tuulen kartio
- CM-HT12-G-helikoperanohjain
Tausta
Uzbekistan sijaitsee Keski -Aasian sisämaassa, jolla on pitkä historia ja kulttuuri sekä lukuisilla kulttuurisilla jäännöksillä ja historiallisilla kohteilla. Se on muinaisen silkkitien avainkeskus ja eri kulttuurien kokouspaikka. Se on myös yksi maailman kuuluisista turistikohteista.
Uzbekistan reagoi aktiivisesti ja puhui presidentti Xi Jinpingin ehdottamasta "yksi vyö, yksi tie" -aloitteesta. Se uskoo, että aloite keskittyy kaikkien maiden ihmisten yleiseen unelmaan rauhan ja kehityksen saavuttamiseksi ja se on yleinen vauraus ja kehityssuunnitelma, joka on täynnä Kiinan tarjoamaa itämaista viisautta maailmalle. Nykyään Uzbekistanista on tullut tärkeä osallistuja ja rakentaja ”vyön ja tien” yhteisrakentamisessa.
Yksi Uzbekistanista peräisin oleva asiakas on saanut tarjouskilpailun, joka työskenteli hallituksessa ja joka on rakennettava 11 asetettua helikoperaa Kiinasta vierailemaan paremman ja nopean kuljetuksen saavuttamiseksi.
Ratkaisu
Valaistustekniikan ratkaisut helikopterektorille
Helport on alue, joka on suunniteltu ja varustettu helikoptereille nousemaan ja laskeutumaan. Se käsittää kosketus- ja nostoalueen (TLOF) ja lopullisen lähestymistavan ja lentoonlähtöalueen (FATO), alueen, jolla lopulliset liikkeet suoritetaan ennen koskettamista. Siksi valaistus on erittäin tärkeää.
Heliphipad -valaistus koostuu yleensä ympyrään tai neliömäisistä valoista TLOF -pinnan ja FATO: n väliin, pinta koko laskualueen ympärillä. Lisäksi valot on annettu valaisemaan koko helikopan ja tuulenpinta on myös valaistettava.
Heliplikorttia rakennettaessa sovellettavat määräykset riippuvat rakenteen rakentamisesta. Tärkeimmät viiteohjeet ovat ICAO: n liitteessä 14, osa I ja II, kehittämät kansainväliset ohjeet; Jotkut maat ovat kuitenkin päättäneet laatia omat kotimaan määräyksensä, joista tärkein on FAA: n kehittämä Yhdysvaltoihin.
CDT tarjoaa laajan valikoiman helikopan- ja helikopterilaistusjärjestelmiä. Kannettavista/väliaikaisista helikopterivaloista, pakettien loppuun saattamiseen, NVG-ystävälliseen LEDiin ja aurinkoenergiaan. Kaikki HelPPort -valaistusratkaisut ja helikopterivalot on suunniteltu täyttämään tai ylittämään FAA: n ja ICAO: n asettamat korkeimmat standardit.
Pintatason helikopterit sisältävät kaikki helikopterit, jotka sijaitsevat maanpinnan tasolla tai veden pinnalla olevalla rakenteella. Pintatason helikoperat voivat koostua yhdestä tai useasta helikopterista. Pintatason helikoperoita hyödyntää laaja valikoima toimialoja, mukaan lukien kaupalliset, sotilaalliset ja yksityiset operaattorit.
ICAO: t ja FAA ovat määritelleet säännöt pintatason helikoptereille.
Yleiset valaistussuositukset ICAO: n ja FAA: n pintatason helikoperoille koostuvat:
Lopullinen lähestymistapa ja poistu (fato) valot.
Kosketus- ja nostoalueen (TLOF) valot.
Lennon polun kohdistusohjeet, jotka osoittavat käytettävissä olevan lähestymistavan ja/tai lähtöpolun suunnan.
Valaistu tuulen suunnan ilmaisin tuulen suunnan ja nopeuden osoittamiseksi.
Heliportin majakka helikopterin tunnistamiseksi tarvittaessa.
Tarvittaessa valonheittimet TLOF: n ympärillä.
Tuorekäyttövalot esteiden merkitsemiseksi lähestymistavan ja lähtöpolkujen läheisyydessä.
Rullaustievalaistus tarvittaessa.
Lisäksi pintatason ICAO-helikoptereiden on sisällettävä:
Lähestymisvalot osoittamaan suositun lähestymistavan suunnan.
Pistevalaistus, jos lentäjä vaaditaan lähestymään tiettyä pistettä FATO: n yläpuolella ennen siirtymistä TLOF: ään.
Lisäksi pintatason FAA-helikopterit voivat sisältää:
Suuntaohjeisiin voidaan tarvita aloitussuuntavaloja.
Asennuskuvat
Palaute
Valot asennetaan ja alkoivat toimia 29. syyskuuta 2020, ja saimme palautetta asiakkaalta 8. lokakuuta 2022 ja valot toimivat edelleen hyvin.
Viestin aika: kesäkuu 19-2023